Ev > Ürün:% s > Metal Damgalama Aracı > Aşamalı Araç > Kapı Kirişi

Ürün:% s

yeni ürünler

Kapı Kirişi

Araç tarafının yapısını güçlendirmek için kapı kirişinin iç yapısını (ve dışarıdan görülemez) ifade eder ve daha sonra yan darbe direncini iyileştirir, tarafın güvenliğini arttırır.

Talep Gönder

Ürün Açıklaması

Having a sound business enterprise credit score, outstanding after-sales assistance and modern producing facilities, we have now earned an exceptional name among our shoppers across the planet for Door Beam, And we could help seeking for just about any goods from the customers' needs. Make sure present the best Company, the most effective High-quality, The fast Delivery. Door Beam, High output volume, top quality, timely delivery and your satisfaction are guaranteed. We welcome all inquiries and comments. If you are interested in any of our items or have an OEM order to fulfill, make sure you feel free to contact us now. Working with us will save you money and time.

Çin Kapı Kirişi Üreticileri, Tedarikçiler ve Ucuz Fiyatlı Fabrika

1. Kapı Kirişinin Tanıtımı

Aracın yan yapısını güçlendirmek ve daha sonra yan darbe direncini iyileştirmek, yan güvenliğini artırmak için kirişli (ve dışarıdan görülemeyen) kapının iç yapısını ifade eder.

Door Beam, presin bir vuruşunda yalnızca bir işlemi tamamlayan bir kalıptır. Delme kalıbı, bükme kalıbı, çekme kalıbı, delik torna kalıbı ve şekillendirme kalıbına ayrılabilir.

2. Kapı Kirişinin Özellikleri

Ürün adı	Kapı Kirişi	Ürün fiyatı	özelleştirilmiş
Proses Türü	damgalama	Süreç türleri	tek işlem kalıbı
Punch tonaj aralığı	300T~1250T	hizmet ömrü	500 milyon vuruş
ürün tipi	Standart dışı özelleştirme	uygulanabilir alan	otomobil endüstrisi
Kalıp malzemesi	Cr12Mo1v1ï¼D2ï¼ãA3ãFC300ãSDK11ãD2ãCR12ã45#
Ürün Açıklaması	Tek vuruşta sadece bir presleme işlemi kalıbı tamamlanır.

3. Kapı Kirişi Uygulaması

Kiriş yapısı, levha ve enerji emme tertibatı dahil olmak üzere Kapı Kirişi, ana kirişe dahili levha sabitlemesi, enerji emme tertibatı, levha sabit yükleme, enerji emme tertibatı en az taban levhasını içerir ve bölümün alt kısmı, ana kirişe sabitlenir. zemin ve adım adım iç içe birinci koni tüpü, konik tüp ve koni tüpü, 3 ve üç koni yüksekliği adım adım azalır, tüpün içinden dışına üç koni boru çapının alt ucu Üç koninin kalınlığı artar içten dışa doğru adım adım ve üç koninin daralması içten dışa doğru adım adım artar. Çarpışma deformasyonu sırasında, tek aşamalı çökme kademeli olarak iki aşamalı eşzamanlı çökmeye ve ardından üç aşamalı çökmeye dönüşür.

4. Kapı Kirişinin Özelliği

1) Kapı kirişi, araç tarafının yapısını güçlendirmek ve daha sonra yan darbe direncini iyileştirmek için bir kiriş ile (dışarıdan görülemeyen) kapının iç yapısını ifade eder. . Yandan çarpma durumunda, sürücü gövdesi ile kapı arasında fazla boşluk kalmaz.

2) Bir çift Araba çarpışma önleyici ışın, delme, bükme, şekillendirme ve derin çekme gibi birden fazla işlemi tamamlayabilir. Pres, bir iş parçasını zımbalayabilir veya strok başına parça işleyebilir, bu nedenle bir bileşik kalıba göre daha yüksek bir işçilik verimliliğine sahiptir.

3) Sürekli kalıp damgalamanın kullanılması, ekipman, kalıp ve atölye alanının sayısını azaltabilir ve yarı mamul ürünlerin transferini ve depolanmasını sağlayabilir.

5. Şirketimiz - Öngörü

Orta ila büyük boyutlu progresif kalıpların ve orta ölçekli transfer kalıplarının tasarımı ve üretiminde çok profesyoneliz ve teslimat süresi ve maliyet kontrolü açısından avantaja sahibiz. Nakliyeyi destekliyoruz.