Araba koltuğu yatırma-Koltuk Yatırma Kontrol Kolu nasıl ayarlanır

Araba koltuğu yatırılmış ve ayarlanması gerekiyor, ki bu kesinliklekoltuk yatırma kontrol kolu. gerektirmesinin yanı sırakoltuk yatırma kolu, koltuk eğimini ayarlamak için ayrıntılı bir yöntem:
Adım 1: Koltuğun yüksekliğini ayarlayın
Uygun yükseklik, iyi bir sürüş görüşü elde etmenin temelidir. Koltuğu ayarlarken, yükseklik ayarı genellikle ilk adımdır. Ayar yaparken, araç engebeliyken kafanın çarpmasını önlemek için kafa ile tavan arasında en az bir zımba veya benzeri olmasına dikkat edilmelidir. çatı.
Adım 2: Koltuk arkalığını ayarlayın
Günlük sürüşte koltuk sırtımızın eğim açısı 100-110 derecedir. Sırtlığın eğim açısı 110 dereceyi aştığında, intervertebral diskin basıncı önemli ölçüde azalacaktır. Bu, bel ayarı olmayan araçlar için önemli bir referans verisidir. Yüksekliği ayarladıktan sonra, birçok araç sahibi önce koltuğun önünü ve arkasını ayarlamaya, ardından arkalığı ayarlamaya alışmıştır. Prensipte bu büyük bir sorun değildir, ancak önce sırtlığın eğim açısını belirleyerek koltuğun önü ve arkası arasındaki uygun mesafeyi ayarlamak daha uygundur.
Adım 3: Ön ve arka koltuğu ayarlayın
Özel yüksekliğe sahip kişiler dışında, koltuğun çok öne veya arkaya doğru olması doğru değildir ve koltuk çok önde ise uzuvların hareket edebileceği alan azalacaktır. Sağduyu ayarı: Sağ ayak frene tam olarak bastıktan sonra, bacağın diz ekleminin hala doğal ve hafif bükülü durumda olduğundan emin olun. Tüm süreç boyunca bu arada direksiyon simidini uygun bir yüksekliğe ayarlayabilirsiniz. Ayarlama prensibi, saat dokuz konumunu tuttuğunuzda, kolun genellikle 90-120 derece arasında olan rahat bir bükülme açısını koruyabilmesidir. Direksiyon simidinin ayarı nihayet konforu belirleyebilir
1. Gece sürüş güvenliğini sağlamak için temel önlem olan aracın hızını kesinlikle kontrol edin. Geceleri yoldaki küçük trafik hacmi nedeniyle, yayaların ve bisikletlerin müdahalesi nispeten küçüktür ve genellikle yüksek hızda sürmek daha kolaydır, bu nedenle trafik kazalarının meydana gelmesi muhtemeldir. Virajlarda, yokuşlarda, köprülerde, dar yollarda ve görülmesi zor yerlerden geçerken hızınızı düşürmeli ve her an fren yapmaya veya durmaya hazır olmalısınız.
2. Takip mesafesini artırın. Gece araç kullanırken görüş hattı zayıftır ve tehlike veya acil durumlarda her an durmaya hazır olmalısınız. Bu durumda, tehlikeyi önlemek için, ön ve arka araçların çarpışmasını önlemek için takip mesafesini uygun şekilde artırmaya dikkat edin.
3. Geceleri sollamaktan kaçınmaya çalışın. Sollama gerektiğinde, öndeki aracı bilgilendirmek için uzun ve kısa huzme farları sürekli olarak değiştirilmeli ve öndeki aracın sollamaya izin vermek için yol verdiği belirlendikten sonra sollama yapılmalıdır.

4, sürüş yorgunluğunun üstesinden gelmeye dikkat edin. Geceleri, özellikle gece yarısından sonra araba kullanmak, yorgunluğa ve uyuşukluğa en yatkın olanıdır. Birazcık hissediyorsanız, neşelenmeli veya durup dinlenmelisiniz.