Otomobil kontrol kolu

Süspansiyon sistemi, sürüş konforu ve yol tutuş stabilitesi üzerinde büyük etkisi olan modern otomobilin önemli bir parçasıdır. Otomobil Süspansiyon sisteminin direksiyon ve kuvvet aktarma bileşeni olan Otomobil Kontrol kolu (Kontrol kolu, aynı zamanda salıncak kolu olarak da bilinir), gövdeye çeşitli kuvvetlerin tekerleği üzerinde etki edecek ve tekerleğin belirli bir iz hareketine göre olmasını sağlayacaktır. Arabanın kumanda kolu tekeri ve arabanın gövdesini sırasıyla bilyeli menteşe veya burç ile birbirine bağlar. Araç kontrol kolu (buna bağlı burçlar ve bilye başları dahil) yeterli sağlamlığa, dayanıklılığa ve hizmet ömrüne sahip olacaktır.

Otomobil kontrol kolunun yapısı

1. Sabitleyici bağlantısı

Süspansiyon takıldığında, denge çubuğu bağlantısının bir ucu kauçuk burç aracılığıyla enine denge çubuğuna, diğer ucu ise kauçuk burç veya bilyeli mafsal yoluyla kontrol kolu veya silindirik amortisör ile bağlanır. Enine sabitleyici çubuk bağlantısı, çalışma kararlılığını artırabilen ev seçiminde simetrik olarak kullanılır.

2. Rot

Süspansiyon montajı sırasında, rot kolunun bir ucundaki kauçuk burç şasi veya araç gövdesi ile, diğer bölümdeki kauçuk burç ise tekerlek göbeği ile bağlantılıdır. Bu tür bir kontrol kolu çoğunlukla otomobil çok bağlantılı süspansiyon ve direksiyon sisteminin rot koluna uygulanır. Esas olarak enine yükü taşır ve aynı zamanda tekerlek hareketini yönlendirir.

3. Boyuna rot

Boyuna rot, çoğunlukla, çekiş ve frenleme kuvvetini aktarmak için sürükleme süspansiyonu için kullanılır.

4. Tek kumanda kolu

Bu tür araç kontrol kolu, çoğunlukla çok bağlantılı süspansiyonda kullanılır. Tekerleklerden gelen enine ve boyuna yükleri aktarmak için iki adet tek kumanda kolu birlikte kullanılır.

5. Çatal (V) kolu

Bu tür otomobil kontrol kolu, çoğunlukla çift salıncaklı bağımsız süspansiyonun üst ve alt kolları ve McPherson süspansiyonunun alt kolu için kullanılır. Kol gövdesinin çatal yapısı esas olarak enine yükü iletir.

6. Üçgen kol

Bu tür araç kontrol kolu, enine ve boyuna yükleri aktarmak ve tekerleklerin ve gövdenin göreceli hareketini kontrol etmek için çoğunlukla ön süspansiyon McPherson süspansiyonunun alt kolunda kullanılır.